Chinesische TDI Situation im März

Chinesische TDI Situation im März

Als nachgeschaltete Nachfrage nicht erholt hatte, begann TDI Preis in China zu Beginn der vergangenen Woche fallen. In der Zwischenzeit, Hersteller und Händler ermäßigt um Verkauf unter dem Druck der Lager, Versand und Finanzen zu beschleunigen. Heute steht das Urteil Angebot für Shanghai entstanden waren bei 36.000 36.500 RMB Yuan / Tonne in Trommel mit Rechnung enthalten. Angebot für waren aus einheimischer Hersteller Stand auf um 35.000 35.500 RMB Yuan / Tonne, unten über 3.000-4.000 RMB Yuan / Tonne von Anfang letzter Woche. Mit fortschreitender Rückgang, hat der Preis auf einen Abwärtspfad gesetzt.

(1) Nachrichten über Preisanpassung von Herstellern

Am letzten Freitag ermäßigt Cangzhou Dahua seine Anleitung für TDI. Am 13. März übernimmt es offiziell die Politik der latenten Siedlung (wöchentliche Listenpreis Siedlung). Darüber hinaus Covestro Shanghai senkte seine Führung Preis von 1.000 RMB Yuan / Tonne am 12. März aufgrund seiner hohen Lagerbeständen. Da sowohl ausländische Hersteller in Shanghai und einheimischen Hersteller pessimistisch, was den zukünftigen Markt waren, intensiviert die Zwischenhändler ihre Bemühungen zu verkaufen, die Turbulenzen an den Finanzmärkten geführt. Detaillierte Preisanpassungen von zwei Herstellern in den letzten zwei Wochen sind wie folgt:

Cangzhou Dahua:

(1). März 9: Laut Marktinformationen, war Cangzhou Dahuas neuesten festen Angebot für TDI 38.500 RMB Yuan / Tonne nach unten 500 RMB Yuan / Tonne von letzter Woche.

(2). März 12: Es ist zu hören, dass des Herstellers neuesten festen Angebot für TDI 38.000 RMB Yuan Stand / Tonne nach unten 500 RMB Yuan / Tonne von letzter Woche. Derzeit ist der Betrieb von Werk 150.000 Tonnen/Jahr normal.

(3). März 13: Es ist zu hören, dass das Unternehmen, die Politik der latenten Siedlung für seine TDI übernommen und den Preis für diese Woche 38.000 RMB Yuan / Tonne.

Covestro Shanghai:

(1). März 12: Es ist zu hören, dass Covestros neuesten festen Angebot für TDI 38.800 RMB Yuan Stand / Tonne ab 1.000 RMB Yuan / Tonne aus früheren Perioden. Derzeit ist der Betrieb von Werk 250.000 Tonnen/Jahr normal.

(2). März 14: Es ist zu hören, dass Covestros neuesten festen Angebot für TDI 37.800 RMB Yuan Stand / Tonne ab 1.000 RMB Yuan / Tonne aus früheren Perioden.


2. Angebot und Nachfrage:

Für die Lieferung hat operative Rate von TDI-Hersteller seit Anfang Februar hoch. Geht man davon aus, dass ihre durchschnittlichen Beschäftigungsgrad 90 % erreicht, wird das Gesamtangebot TDI voraussichtlich rund 95.000 Tonnen in den letzten eineinhalb Monaten. Im Hinblick auf Nachfrage, basierend auf der letztjährigen durchschnittlichen monatlichen TDI Verbrauch in China kann geschätzt werden, dass 90.000 Tonnen TDI in eineinhalb Monaten verbraucht werden würde. Jedoch wurde wegen der langen Frühlingsfest Urlaub während dieser Zeit viele nachgeschaltete Anlagen begann heruntergefahren Pflanzen vom Februar 5. oder 6., nachgeschaltete Nachfrage sehr träge. Bisher hat nachgelagerten Nachfrage nicht vollständig erholt. Das daraus resultierende temporäre Überangebot drückt auf den Preis.

Für nachgeschaltete Kunden gelagert einige Kunden, vor allem die großen Schwamm Hersteller, Vorräte vor dem Urlaub. Während kleine und mittlere Hersteller nur begrenzte Vorräte wegen selten Aufträge und der hohe Preis des TDI, was niedrige Gewinne zur Folge hatte. Nach das Laternenfest (2. März) begann die nachgeschaltete Anlagen in Betrieb, die zeitlich mit der TDI-Preisverfall zu gehen. Beeinflusst durch die Mentalität der Kauf, wenn die Preise steigen statt herab, den Kauf zu verschieben und wird vorsichtig glatt Vorräte der Käufer Wahl wurde. Dies trug auch zu den weiteren Rückgang der allgemeinen Anforderungen.

Die aktuelle Marktsituation ist ähnlich wie im Vorjahr. Zunächst verkaufen die Händler waren, die Ergebnisse in reduzierte Ware im Distributionskanal.

Unterdessen als nachgeschaltete Kunden auf dem Markt rückläufig sind, halten sie niedrige Lagerbestände. Wenn der Schwellenwert überschritten wird, ändert sich die Mentalität der Beteiligten. Wie nachgeschaltete Kunden Vorräte, getrieben von der Angst vor der Preiserhöhung, begrenzt haben, eilen sie zu kaufen. Jedoch, da zu diesem Zeitpunkt der Großteil der Ware nicht von Händlern, sondern von TDI Hersteller gehalten werden, beginnt die Preis erhöhen.

Als ein Produkt mit wechselnden Preis sieht TDI immer Höhen und Tiefen in seinen Preis, mit keinen stetigen Anstieg oder Rückgang, geschweige denn gleichbleibende Stabilität in China. Außerdem sind des auf- und Abstiegs nicht das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage eng. Stattdessen sind sie mehr auf die Mentalität und Spiel von Käufern, Verkäufern und Zwischenhändler. Wir glauben, dass die Grundfischerei möglicherweise nicht leicht für Kunden benötigen, um Lager inventoRy, wenn TDI Preis fällt. PUdaily empfiehlt daher, eine vernünftigere Methode, nämlich machen Kauf in Chargen an dije Preisniveau um Risiken zu minimieren.

Wenn Sie Nachfragen von TDI, MC (Methylenchlorid), Polyol oder andere raw Material PU haben, fühlen sich pls frei, wenden Sie sich an Alex, mail :(alex@gpcchem.com)